MOTOR 106” FREEDOM V TWIN
Tanto si encuentras tu camino por la ciudad o cruzando amplias carreteras, la aplastante potencia del motor VTwin 1731cc que entrega 97CV y 153Nm de par máximos, no te dejará indiferente.
CAMBIO DE 6 VELOCIDADES CON SUPERDIRECTA
La nueva transmisión, más silenciosa, recoge toda la potencia generada por el potente motor V Twin y permite a la Hammer S balancearse suavemente entre las curvas . Los engranajes helicoidales reducen el ruido en cuarta y sexta velocidad.
153NM DE PAR MOTOR
No conducirás ninguna de las nuevas motocicletas Victory sin sentir su respuesta de acelerador, aceleración y potencia auténticas. Con características de serie tales como culatas de 4 válvulas, con árboles de levas en cabeza y cambio de 6 velocidades con overdrive, no hay ningún otro motor que satisfaga igual tus necesidades.
DOBLE FRENO DE DISCO Y HORQUILLA DELANTERA INVERTIDA
Cuando se habla de las muscle cruisers es cuando más resaltan los puntos fuertes de la Hammer S. Doble disco delantero flotante de 300mm con pinzas de 4 pistones de serie y horquilla delantera invertida con 130mm de recorrido para que puedas conducir deportivamente con unos excelentes frenos y una gran manejabilidad.
NEUMÁTICO TRASERO DE 250MM
Monta un neumático trasero de 250mm en una muscle cruiser como la Hammer S y piloto y máquina estarán preparados para afrontarlo todo. Este neumático se adhiere al pavimiento sin importar las condiciones. Cualquier llanta estaría orgullosa de estar asociado con él.
TAPA DE ASIENTO TRASERO EXTRAÍBLE
Incluso a los motoristas más independientes les gusta de vez en cuando la interacción humana. Para cuando se presenta este momento, extrae la tapa del asiento trasero y monta a tu acompañante. Cuando vuelvas a sentir la necesidad de montar solo simplemente vuelve a montar la tapa.
LLANTAS CON BANDA ROJA
Atrae aún más la atención con este tilo GT clásico. Incluso cuando está aparcada, esta puro músculo americano atraerá todas las miradas.
sábado, 2 de noviembre de 2013
jueves, 31 de octubre de 2013
La RUTA del LOBO.
El grupo motero Support 17 Pawnees MC Madrid, cuya sede se encuentra en Plasencia (Cáceres), realizará el próximo día 17 de noviembre 2013 una ruta denominada la “RUTA DEL LOBO“.
La ruta estará dedicada a este mítico animal desaparecido por estos lares allá por finales de los 60. Este animal tan presente en la cultura india de los Pawnees.
Cartel de la RUTA
PROGRAMA:
11:00 horas: Salida Hostal Real, de la localidad de Plasencia, teniendo el siguiente recorrido: Riolobos, Torrejo
A la llegada de regreso a Plasencia acudirán al Pub Rolling, sede del Support, donde se ofrecerá una caldereta GRATIS!!!!
Una buena ruta para el domingo día 17 de noviembre.
Consejos para comprar una moto.
Cuando decidimos comprarnos una motocicleta son muchos los aspectos que debemos mirar, más si el vehículo es de segunda mano, pero también si es nueva. Aquí dejo unos consejos que pueden ser útiles si tienes a la vista comprar una moto.
Lo primero a tener en cuenta será ¿cuánto me quiero gastar?. Ten en cuenta que además de contar con el dinero que pueda costar la moto, tendrás que incluir ciertos gastos: matricula, seguro, casco, vestimenta… Reserva también una pequeña cantidad para hacerle una revisión completa y ponerla a punto.
En segundo lugar ¿para qué usaré la moto?. Muchas veces vemos una moto y decimos que bonita, esa es mi moto, pero hay motos para todos y no solo por gustos, ten en cuenta que están fabricadas con una orientación. Las hay de campo, carretera, trail, turismo… Dependiendo que tengamos pensado hacer con la moto así será el modelo al que debes de acceder. Por ejemplo:
Si quieres hacer grandes rutas en plan turismo, lo ideal es una moto cómoda, con carenado, maletas, un buen motor, en definitiva, un modelo al que se le denomina turismo. Una de las reinas es la Honda GoldWing, pero no hace falta tanto, tienes infinidad de modelos, por citar algunos Honda PanEuropean, BMW RT, LT…
En caso de ser más aventurero te recomiendo una maxitrail, del estilo de la reina de ellas la BMW R1200GS, también está la Triumpht, casi igual y más barata, Honda Varadero…
Si lo que te va es la velocidad, lo tuyo es una “R” o un “pepino“, se denominan así coloquialmente a los modelos con muchos caballos. De entrada te digo que si quieres sacar todo el partido a éste tipo de motocicletas tendrás que entrar en un circuito. Primero por tu seguridad y segundo por las multas.
También tienes las denominadas “naked“, son modelos en muchos casos derivados de la “erres” pero sin carenados y con prestaciones más descafeinadas, son modelos muy aptos para disfrutar de la moto de modo polivalente, e incluso andar por ciudad, pues al carecer de carenado están más refrigeradas y en una eventual caída evitas los costes de reparar el carenado.
Hablando de andar por ciudad, también dispones de infinidad de modelos desde los ciclomotores o scooters, hasta los maxiscooters. Los maxiscooters cada vez más son utilizados para hacer rutas fuera de ciudad, son cómodos y permiten llevar equipaje, aunque para la mayoría de los moteros no deja de ser una scooter y en muchos de ellos no les consideran ni moto.
En caso de que seas más malote tienes el mundo custom, donde también encontrarás muchos modelos, unos más cómodos que otros, con carenados, sin ellos… Para entrar en éste apartado te tiene que gustar el tema custom, pues es una filosofía de vida y dentro de él puedes encontrar desde pequeñas peñas moteras que se asocian para salir los fines de semana a grandes MotoClubs como los Hells Angel’s, Forajidos…
En tercer lugar ¿dónde buscar la moto? Debes de comparar modelos afines, o incluso si has encontrado el modelo que te gusta, compara distintas ofertas.
Si es un modelo nuevo, pregunta en varios concesionarios de entrada el único problema será tener el dinero para acceder a ella. El concesionario donde la compremos nos tramitará todo el papeleo y además el vehículo tendrá un determinado tiempo de garantía dependiendo del fabricante. Pero hay listas de modelos de motocicletas que deben pasar por su concesionario para mirar o cambiar algún detalle, échales un vistazo.
Por un lado puedes pensar que un modelo que aparezca en la lista no lo cogerías, pues nada más salir de fábrica ya están avisando de problemas, por otro lado puedes pensar que la marca se ha implicado en la seguridad y tras pruebas en el vehículo, o quejas de sus propietarios han detectado algún fallo, y para evitarlo, lo expone para su revisión. También puedes ver que si la moto a la que quieres acceder está en uno de esos listados, al comprarla ya vendrá con ese posible fallo revisado. Aquí dejo un acceso al listado de motocicletas que deben pasar alguna revisión.
Para acabar dejo unos consejos generales para una compra-venta:
- Sin prisas: No te sientas presionado a la hora de comprar y evita dejarte influir por expresiones como “tienes que darme una respuesta. Tengo otra persona interesada…” hay muchas motos en el mercado.
- Estafas: Ten cuidado con los posibles estafadores. Aunque no es lo habitual, es cierto que algunos vendedores mal intencionados buscan la manera de estafar utilizando sitios de compra venta de segunda mano. Para evitarlo elige un sitio de confianza. Algunos portales de anuncios de compra venta de segunda mano (tablondeanuncios.com, loquo.com, segundamano.es, …) revisan los anuncios diariamente. En segundo lugar, lo mejor es buscar primero anuncios en tu barrio o ciudad, así podrás hacer la transacción en persona y ver, o incluso probar, lo que compras antes de pagarlo.
- Desconfía de los anuncios con precios extraordinariamente bajos y de aquellos que el precio está en una moneda distinta a la de tu país.
- Desconfía si el vendedor está en el extranjero o el anuncio no está en español, o estando en español está mal redactado y usa palabras poco frecuentes.
- Desconfía de las propuestas que suenan demasiado bien para ser ciertas. Dentro de esta categoría se encuentran las promesas para solucionar sus problemas de crédito.
- Desconfía si el vendedor te pide que le envíes por correo electrónico datos de tu tarjeta de crédito. En ningún caso debes enviar los datos de tu tarjeta de crédito: número de la tarjeta, código de seguridad, fecha de caducidad, nombre del titular,…
- Procura pedir todos los datos posibles al vendedor: dirección, número de teléfono (si es posible fijo),… comprueba que no hay incongruencias en los datos. Por ejemplo, que coincide la provincia en la que está el vendedor con el prefijo del número de teléfono. Que el vendedor no te de un nº de teléfono o te diga que no tiene es algo que te debe poner en alerta. Por último, busca información del vendedor en Google poniendo la dirección de email o el teléfono y viendo las referencias que aparecen. Podrás ver entre otras cosas si hay alguna denuncia sobre él.
- Antes de iniciar cualquier tipo de pago procura hablar por teléfono con el vendedor (los estafadores no suelen ponerse al teléfono o el teléfono que dan no existe)
- Nunca pagues de manera anticipada si no estás seguro de la identidad del comprador. Para más seguridad puedes usar el pago contra reembolso con comprobación del artículo. Desconfía aún más si estando el vendedor en el extranjero te pide que le hagas una transferencia por anticipado usando un banco que no conoces (generalmente no son bancos, sino empresas que solo se dedican a la transferencia de dinero entre países). En última instancia, asegúrate de que no es una cuenta anónima y solicita todos los datos al titular de la cuenta.
Por último, recuerda que conducir una motocicleta además de proveernos el desplazamiento es un placer, no lo conviertas en una tragedia. Conduce con precaución y usa siempre el casco.
lunes, 28 de octubre de 2013
Herido un motorista en un accidente en el puente de As Correntes.
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| Accidente en el puente de As Correntes. |
Un motorista resultó herido en la noche del sábado tras colisionar con un vehículo en la rotonda del puente de As Correntes, en Pontevedra.
El suceso se produjo pasadas las 21:30 horas de la noche, dándose aviso al servicio de emergencias 112 a las 21:47.
Al lugar de los hechos se acercaron efectivos de la Policía Local y del 061, que atendieron en el lugar al motorista.
Dada la aparatosidad del suceso un carril permaneció cortado al tráfico hasta poder despejar la zona.
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